Kształty linii - Szczecin
Wersja 2010-01-28, nowe możliwości!
Nowa wersja systemu dostępna do testowania
Nowa jakość - co w nowym roku?
Powstaje API jakdojade.pl
Subscribe to this blog. Subscribe to this blog.
Wyświetlone 1 - 5 z 20 wyników.
Strona z 4
Kształty linii - Szczecin

Wyszukiwarka w Szczecinie została dziś zaktualizowana o przebieg tras linii.

Obecnie kształty linii udostępnione są już w Poznaniu i Wrocławiu. Z czasem dołączane będą kolejne miasta.

2397 Wyświetleń,
Wersja 2010-01-28, nowe możliwości!

Najnowsza wersja systemu jakdojade.pl została właśnie uruchomiona.
Tym razem oprócz wielu poprawek i kosmetycznych zmian wprowadzone zostały całkiem nowe możliwości (np.: przejścia piesze po drogach, wykrywanie przeszkód, czy kształty linii).

Choć serwis był publicznie testowany przez okres około dwóch tygodni, wszystkich błędów prawdopodobnie nie udało się wychwycić - dlatego prosimy o kontakt w przypadku wykrycia nieprawidłowości.
W dalszej części pełna lista zmian:

Kształty linii

System został przygotowany do obsługi funkcji, która od dłuższego czasu prowadzi na Forum Sugestii - "Trasy linii - Prezentacja tras linii - po ulicach / torach (a nie jako linie proste łączące przystanki)". Obecnie trasy obsługiwane są w Poznaniu i Wrocławiu (w Warszawie jedynie tory kolejowe). Z czasem mamy nadzieje zlokalizować wszystkie linie w obsługiwanych miastach.

Przejścia piesze po drogach

Wskazując punkt startowy (czy docelowy) podróży system sprawdza połączenia do wszystkich przystanków w pobliżu wybierając ten najkorzystniejszy. Domyślnie czas potrzebny na dojście do przystanku liczony jest tak, jakby dojście możliwe było mniej więcej po linii prostej. Choć w większości przypadków takie podejście jest prawidłowe (idąc pieszo nie musimy poruszać się po drogach - można przejść przez osiedla, place...) zdarzają się jednak sytuacje, kiedy pieszy jest zmuszony iść wzdłuż drogi, a droga na skróty jest niemożliwa.
Z myślą o takich przypadkach stworzona została nowa funkcja uwzględniająca w procesie obliczeń dokładną odległość do przystanku idąc wzdłuż dróg (menu "więcej opcji).

Funkcja ta to nie tylko 'ładniejsza' wizualizacja trasy. Dokładne wyznaczanie odległości może doprowadzić do sytuacji, kiedy najbliższy geograficznie przystanek okazuje się wcale nie być najbliższym, co może zmienić cały plan podróży.

Jeśli więc wiesz, że z jakiś powodów, pieszy fragment trasy jest lepiej przybliżany przez drogi, niż linię prostą, funkcja "Przejścia pieszo wzdłuż dróg" powinna poprawić wyniki wyszukiwania.

Wykrywanie przeszkód

Temat przeszkód był chyba najczęściej wytykanym nam publicznie problemem. Dotąd wyszukiwarka nie zdawała sobie sprawy, że jakiś odcinek może być po prostu niemożliwy do przejścia i mimo wszystko proponowała forsować go "na przełaj". Od teraz system nie będzie już wymagał od użytkowników zaopatrzenia się w ponton :).
W przypadku wykrycia przeszkody automatycznie włączona zostaje opisana wcześniej funkcja poruszania się wzdłuż dróg. Użytkownik ma możliwość ręcznego wyłączenie tej funkcji, jeśli uzna, że przeszkoda da się pokonać.

Inormacja o aktualizacjach

Pod nazwą miasta wyświetlana jest informacja o dacie ostatniej aktualizacji rozkładów - data oznacza kiedy dokonano ostatniej modyfikacji rozkładów, na podstawie których działa wyszukiwarka. Dodatkowo, po najechaniu myszką, prezentowana jest szczegółowa informacja o dacie rozpoczęcia obowiązywania najnowszego rozkładu dla każdego z obsługiwanych w mieście przewoźników.


Ponieważ system obsługuje jednocześnie wiele rozkładów możliwa jest sytuacja, że data aktualizacji wskazuje na dzień dzisiejszy a najnowszy rozkład obowiązuje od jutra - oznacza to, że system posiada już nowy rozkład, według którego przeprowadzone będzie wyszukiwanie dla jutrzejszej daty.

Nowe parametry - operatorzy, środki transportu

Z poziomu menu "więcej opcji" można wyłączyć dowolnego przewoźnika lub środek transportu.

GPS w komórce

Planując trasę w wersji light (m.jakdojade.pl) możliwe jest zlokalizowanie aktualnej pozycji jako punkt startowy. Funkcja ta wykorzystuje najnowsze standardy internetowe, dlatego zadziała niestety tylko na najnowszych urządzeniach. Większości, dla których funkcja pozostanie jedynie ciekawostką, polecamy wypróbowanie działania w najnowyszym Firefoxie.
Dodatkowo została dodana możliwość podglądu wybranego punktu na mapce.

Wcześniej / Później

Sprawdzając wcześniejsze/późniejsze połączenia nie tracimy aktualnych wyników. Dotąd wyszukane trasy były zastępowane wcześniejszymi / późniejszymi. Obecnie nowe są dopisywane na początku lub końcu listy.

Trasy 'na miejscu'

W związku z wieloma głosami użytkowników niezadowolonych z konieczności wykonania "aż" dwóch kliknięć w celu zmiany trybu wyszukiwania z "Wychodzę o" na "Na miejscu o", oraz o wiele liczniejszego (niestety) grona użytkowników, którzy w ogóle nie byli świadomi istnienia takiego trybu, wprowadziliśmy dość niespotykane rozwiązanie problemu.
Mamy nadzieje, że pomysł się przyjmie.

poprzednia wersja:

obecna wersja:

WKD W Warszawie

Do grona odsługiwanych w Warszawie przewoźników dołączyła Warszawska Kolej Dojazdowa.

Łódź

Okres testowy w Łodzi został zakończony, zastały też poprawione zgłaszane błędy. Od tej pory system jest gotowy do użytku i będzie na bieżąco aktualizowany.

9537 Wyświetleń,
Nowa wersja systemu dostępna do testowania

Zapraszamy do wypróbowania i skomentowania najnowszej wersji systemu.

Wersja testowa (niestety obsługująca jedynie Poznań) dostępna jest pod adresem http://jakdojade.pl/TEST/?cid=1.

Oprócz dziesiątek drobnych poprawek do wersji trafiły zapowiadane nowe funkcje:
  • chodzenie po drogach,
  • kształty linii,
  • wykrywanie przeszkód.

 

Ze względu na ich złożoność testy będą trwały dłużej niż zazwyczaj.
Lokalizacja tras linii jest bardzo czasochłonnym procesem - w pozostałych miastach trasy będą pojawiać się już po przejściu na nową wersję.

4020 Wyświetleń,
Nowa jakość - co w nowym roku?

Silnik wyszukiwarki jakdojade.pl jest stale rozwijany – tym razem jesteśmy w trakcie realizacji dość ambitnego etapu, mającego na celu rozwiązać następujące problemy:

  • wykrywanie przeszkód (woda, tory, …)
  • planowanie odcinków pieszych wzdłuż dróg (obecnie w linii prostej)
  • dokładne (rzeczywiste) trasy linii (obecnie linia prosta, przystanek – przystanek)

Jak to będzie wyglądać?
Poniżej prezentujemy (w ramach zapowiedzi) plan trasy z najnowszej, testowej wersji systemu (premiera planowana już na początku przyszłego roku).

Nowa funkcjonalność pojawi się jako pierwsza w Poznaniu – przy współpracy z MPK Poznań.

6194 Wyświetleń,
Wyświetlone 1 - 4 z 29 wyników.
Strona z 8